Ningbo Bodi Seals Co., Ltd wametoa aina za ORING CORDS, kama vile fkm.kamba ya oring ya viton,
Kamba za kupigia za NBR, kamba za kusindika za silikoni, kamba za ute za HNBR.
Baada ya majira ya baridi ya muda mrefu ndani ya nyumba, bodi nyingi za kiharusi mbili zinasita kuanza.Utunzaji rahisi unapaswa kufanya huduma yako kuwa ya kuaminika zaidi.Steve Dawkins kutoka Bursledon Outboards anaonyesha Ben Meekins wa PBO jinsi inavyofanywa.
Sheria za Umoja wa Ulaya zinamaanisha kuwa huwezi tena kununua bodi ndogo za nje zenye miiba miwili barani Ulaya, lakini uzani wao mwepesi, saizi ndogo na maisha marefu humaanisha kuwa bado zinaweza kupatikana kwenye boti kutoka Caithness hadi Krete.Maelfu ya mifano iliyotumika inapatikana.
Mapema katika msimu, masuala ya kutokuwa na uhakika yana uwezekano mkubwa wa kutokea, na kwa sababu nzuri.
"Watu wengi wanafikiri unaweza kuchukua injini ya nje ya boti na kuiweka moja kwa moja kwenye banda kwa majira ya baridi," fundi Steve Dawkins ananiambia katika warsha yake katika uwanja wa mashua wa Hamble River Cottage."Kisha, katika chemchemi, wanashangaa wakati haifanyi kazi."
Nilikuwa kimya.Ubao wangu wa nje umekuwa umekaa peke yangu kwenye karakana, umezungukwa na rundo la kamba, fenda na matanga, tangu ilipokuja ufukweni mwishoni mwa msimu wa joto uliopita.
Mwongozo huu wa hatua kwa hatua utakusaidia kufanya matengenezo kwenye ubao wako mdogo wa viharusi 2.Picha zinaonyesha ubao wa nje wa Mariner 3.3.na Suzuki 2 HP, na ingawa injini za chapa zingine ni tofauti kidogo, sehemu kuu zinapaswa kutambuliwa.
Mtu yeyote aliye na uwezo fulani wa kiufundi anaweza kutekeleza huduma hii kwa urahisi, lakini ikiwa una maswali yoyote, tafadhali wasiliana na muuzaji wako.Ikiwa utafanya hivi mwenyewe (hasa kwa injini za modeli za marehemu), kwanza hakikisha kile unachofanya hakitabatilisha dhamana yako.
"Malalamiko ya kawaida tunayopata ni watu kusema kila kitu kilifanya kazi vizuri mwaka jana lakini sasa hakitaanza," Steve alisema.Hii ni kwa sababu petroli huvukiza baada ya muda, na kuacha nyuma mabaki ya mafuta, yenye nta ambayo husababisha kabureta kukwama.Kwa hiyo, jambo la kwanza unahitaji kufanya ni kukimbia mafuta ya zamani.
3: Ikibidi, toa tanki la maji na uondoe mabaki au uchafu.Kawaida kuna chujio kidogo juu ya valve ya mafuta.
Ondoa spark plug pamoja na tundu lake.Electrodes ya kuziba kazi inapaswa kuwa kahawia au kijivu.Ikiwa sivyo, ondoa amana za kaboni na uangalie kuwa pengo la cheche liko ndani ya mapendekezo ya mtengenezaji wa injini.Ikiwa insulator ya kauri imeharibiwa au electrodes imechomwa, utahitaji kuziba mpya.
Starter recoil ni salama na bolts tatu.Waondoe na ugeuze starter.Angalia cable kwa kuvaa na kunyunyizia lubricant kwenye chemchemi na fani.
Kabureta iko mbele ya injini na ina jukumu la kuhakikisha mchanganyiko sahihi wa mafuta na hewa katika injini ya viharusi viwili.Kabureta iliyoziba inamaanisha kuwa injini inafanya kazi vibaya na haitafanya kazi ipasavyo.Suluhisho ni kuondoa, kuondoa na kusafisha carburetor.
1. Fungua clamp na uondoe carburetor kutoka kwa msingi wa kuweka.HakikishaO-petehaikosekani.
3. Weka bakuli kwenye chombo cha kisafishaji cha kabureta, tumia brashi ndogo ya waya ili kuondoa kutu na mabaki yoyote, na uiruhusu kuloweka kwa masaa machache.
4: Kisha uondoe kuelea.Urefu wa kuelea ni muhimu, kwa hivyo ni wazo nzuri kuchukua picha ya vali katika hatua hii ili uweze kuiweka pamoja kama vile ulivyoipata.
5: Sukuma nje pini ya pivot ya vali ya sindano na uondoe mkono wa kuelea.Kwenye injini zingine, valve ya sindano imeunganishwa na kuelea, kwa hivyo unaweza kulazimika kuondoa pini mbele ya kuelea.
6: Kisha uondoe pua kuu.Ifungue, hakikisha shimo (ingiza) ni safi, na kuwa na uhakika, loweka na kisafishaji cha kabureta."Matatizo tisa kati ya kumi tunapata yanasababishwa na jeti kuu iliyoziba," Steve alisema.
8: Isakinishe tena kwenye injini.Hakikisha O-pete imewekwa kwa usahihi, vinginevyo utakuwa na matatizo makubwa baadaye.
1. Ondoa maambukizi ili kukagua pampu ya maji.Kwenye injini za gia nyingi, pampu iko juu ya mkusanyiko wa upitishaji, kwa hivyo ikiwa injini yako ina gia, utahitaji kufungua unganisho la gia kwanza.Kwenye injini ndogo pampu ya pampu iko nyuma ya propeller (tazama hapa chini).27
1: Ondoa plagi ya pande zote ambayo kawaida iko juu ya sanduku la gia.Hoja lever ya kuhama hadi uweze kuona nut ya fimbo ya kuunganisha na kuifungua kwa wrench.
2: Sasa ondoa sanduku la gia kwa kufungua bolts zilizoshikilia sanduku la gia na uinue kwa uangalifu kutoka kwa bomba la chini.
3: Fungua bolt na telezesha kando ya shimoni la gari ili kuondoa makazi ya pampu.Kuwa mwangalifu usipoteze njia kuu (tazama 6).
7. Weka upya nyumba ya pampu na impela.Baada ya kupiga sliding njia yote, pindua shimoni ili impela inafaa kwa usahihi.
8: Sasa weka sanduku la gia kwenye bomba la chini.Shinikiza kwa uangalifu upitishaji mahali, hakikisha kwamba hose ya maji (ndogo ya kufaa juu ya kiungo cha maambukizi kwenye picha) ni bure na imewekwa vizuri katika tundu lake.
Ondoa propeller na kisha sahani nyuma yake.Nyuma ya sahani hii ni impela ya pampu ya maji.
Mtaalamu atafanya mtihani wa shinikizo ili kuhakikisha kuwa muhuri bado unafanya kazi ipasavyo.Hii ni ngumu kufanya bila vifaa sahihi, kwa hivyo ukaguzi wa kuona utalazimika kufanywa.Njia moja ya kuamua kama kuna tatizo kubwa ni kuweka injini kwenye kipande safi cha kadibodi usiku kucha na kuangalia kama kuna uvujaji wa wazi asubuhi.
Angalia ikiwa maji yameingia kwenye mafuta.Ikiwa mafuta ni bluu au wazi, kila kitu ni sawa, lakini ikiwa ni mawingu au ina sediment, kunaweza kuwa na tatizo.Kuamua hili, unaweza kutumia kit mtihani mafuta.Ikiwa kuna uvujaji, ipeleke kwa muuzaji wako ili kubadilisha muhuri.
Jaza maambukizi na mafuta mapya kutoka chini kwenda juu - mafuta mengi ya maambukizi yanaingia kwenye bomba la kufinya au tank ya pampu.Imejaa mafuta yanapoanza kutiririka kutoka kwenye shimo la juu.
Anode kawaida iko juu au chini ya sahani ya cavitation.Ni muhimu kuchukua nafasi ya anode kabla ya kufikia hatua iliyoonyeshwa kwenye picha hii.Hakikisha kubadilisha chumvi/maji safi na aina sahihi.
4. Ondoa propeller na uangalie pini ya usalama - ondoa, lubricate na ubadilishe.Ondoa mstari kutoka kwenye shimoni la propeller, sisima shimoni na usakinishe tena propeller.
Sasa, kifuniko kikiwa kimefungwa, weka ubao wa nje kwenye tanki la maji safi, hakikisha kuwa linaendesha vizuri, na hatimaye lubricate sehemu zote zinazosonga, haswa screws za clamp na valve ya koo.
1 Maji ya chumvi ndiye adui mbaya wa injini yako, kwa hivyo unapaswa suuza injini yako kwa maji safi kila baada ya matumizi, vinginevyo injini itaanza kuharibika kutoka ndani.
3 Kabla ya kusimamisha injini, zima kizima cha mafuta wakati injini inaendesha na kuruhusu mafuta kumwaga: Hii itasafisha njia ya mafuta na kabureta na kuzuia amana za mafuta kutokeza kwenye kabureta.
4 Angalia ikiwa kuna pini za ziada.Weka mkanda ndani ya kofia ili ujue mahali pa kuzipata unapozihitaji.
Jinsi ya kuuza mashua yako na kupata bei nzuri zaidi, majaribio ya muda mrefu ya mbao za nje za umeme, mawazo yetu kuhusu Hanse 348 mpya, ukarabati wa spinnaker wa DIY… na mengi zaidi!
ikiwa unahitaji zaidikamba za mpiraau strip, tafadhali huru kuwasiliana nasi: www.bodiseals.com
Muda wa kutuma: Oct-26-2023